Fraktkostnad avser det pris som en transportör debiterar för att skicka ut gods från källplatsen till destinationsplatsen. Kostnaden betalas av den person som vill att varorna ska transporteras från en plats till en annan. Storleken på fraktkostnaden beror på det transportsätt som används för att leverera lasten.
Några av de vanliga transportsätten som kan användas inkluderar fartyg, flygplan, tåg eller lastbil. Fraktföretag tar också ut olika fraktkostnader beroende på lastens vikt.
Faktorer som påverkar fraktkostnader
Företag som har lager Inventory Inventory är ett omsättningskonto som finns i balansräkningen, bestående av alla råvaror, pågående arbete och färdiga varor som ett företag har ackumulerat. Det anses ofta vara det mest illikvida av alla omsättningstillgångar - därför undantas det från täljaren i beräkningen av snabbkvot. se fraktkostnader som en av de viktigaste kostnaderna för att göra affärer. Kostnaden kan uppkomma vid transport av varor från tillverkarens lager till företagets lager eller från företagets lager till detaljhandeln eller kundplatsen. Fraktkostnaden kan faktureras antingen i förväg eller efter leveransen av lasten.
Några av de faktorer som påverkar fraktkostnaderna inkluderar:
1. Bränslekostnader
Vissa rederier inkluderar en bränslekostnadskomponent i prissättningsmodellen för frakt. Kostnaderna för väg- och sjöfart beror på kostnaden för bränsle Olja och gasfärg Olje- och gasindustrin, även känd som energisektorn, avser processen för prospektering, utveckling och förädling av råolja och naturgas. Den och den slutliga kostnaden som konsumenten debiterar måste ta med bränslekostnaden vid transporttidpunkten.
Om bränslepriset är lågt, blir väg- och sjötransporter billigare att använda och nyttan kommer att överföras till konsumenten som kostnadsbesparingar. Men om bränslepriset ökar blir väg- och sjötransporter dyra och merkostnaden kommer att överföras till konsumenten.
2. Efterfrågan på frakt
Fraktkostnaden påverkas också av efterfrågan på godstjänster. Under perioder med högre efterfrågan på fraktutrymme kommer det att finnas stora volymer av produkter för frakt, och användare kommer att tävla om det begränsade utrymmet. Som ett resultat kan rederier sälja det begränsade utrymmet till ett premiumpris.
Å andra sidan, när efterfrågan på godstjänster är låg, kommer rederier att sänka sina priser för att konkurrera om de färre användare som vill skicka gods.
3. Nya händelser
Framväxande händelser som terrorism, piratkopiering och en oseriös regering kan leda till ökade fraktkostnader när rederier försöker få tillbaka förlusterna. Kostnaderna kan också öka på grund av att avsändare väljer att använda längre fraktvägar som erbjuder mer säkerhet. Till exempel tvingas sjöfart som passerar piratbenägna sjöfartsvägar som Somalia ta ut en högre kostnad för att täcka den ökade risken, högre försäkringspremier och längre sjöfartsvägar.
När lastbilar används för att transportera gods genom områden som är utsatta för terrorism och kriminella gäng kan rederier ta ut en högre avgift för att hyra säkerhet eller flytta gods till säkrare transportsätt i sådana områden.
4. Regeringsreglering
I vissa länder kan regeringen införa en policy som direkt påverkar rederier. Till exempel kan statliga myndigheter begränsa maximala körtimmar för lastbilsförare under vissa perioder av året. Detta innebär att lasten tar längre tid att nå destinationen.
Rederier höjer fraktkostnaderna för sina kunder för att täcka förväntade förluster. Andra statliga bestämmelser som kan påverka fraktkostnaderna inkluderar ett förbud mot nattkörning, lagar om utsläppsskatter, begränsning av volymen last som lastbilar kan transportera etc.
Hur man registrerar fraktkostnader i bokföring
För företag som skickar gods regelbundet kommer fraktkostnader att vara en betydande kostnad för verksamheten. De måste registrera det på lämpligt sätt för att deras finansböcker ska vara korrekta. Fraktkostnader registreras vanligtvis som andra ”allmänna kostnader”. Hur kostnaden bokförs kan bero på vem som betalar fraktkostnaden och om kostnaden ingår i tillgångens värde / pris.
FOB-fraktplats
För FOB-fraktplats sker försäljningen vid fraktplatsen och köparen ansvarar för fraktkostnaderna till destinationen. På köparens sida klassificeras transaktionen som en frakt, eftersom säljaren fakturerar köparen för frakt. I det här fallet bokar säljaren inte några leveranskostnader i sina böcker.
Varorna överförs från säljaren till köparen efter att varorna har placerats på leveransbilen eller fartyget. Innan varorna anländer till ursprungsplatsen (leveransplats) måste säljaren täcka alla kostnader, såsom skatter, tullar och andra avgifter. Köparen blir först ansvarig för fraktkostnaden efter att lasten har nått utgångspunkten (fraktpunkt).
FOB-destination
FOB-destination betyder att försäljningen och överföringen av ansvaret för varorna sker när varorna har levererats vid köparens utsedda mottagningspunkt (t.ex. en hamn eller lager). Säljaren registrerar fraktkostnaden som en leveranskostnad, och den debiteras fraktkontot och krediteras till leverantörsskulder Leverantörsskulder Leverantörsskulder är en skuld som uppkommit när en organisation mottar varor eller tjänster från sina leverantörer på kredit. Leverantörsskulder förväntas betalas in inom ett år eller inom en driftscykel (beroende på vilken som är längst). AP anses vara en av de mest likvida formerna av kortfristiga skulder. Säljaren äger fortfarande lagret under leveransprocessen.Äganderätten ändras från säljaren till köparen när varorna har levererats till köparens angivna plats.
Fler resurser
Tack för att du läser Finance förklaring av fraktkostnader. Ekonomi är den officiella leverantören av Financial Modelling and Valuation Analyst (FMVA) ™ FMVA®-certifiering. Gå med i 350 600+ studenter som arbetar för företag som Amazon, JP Morgan och Ferrari-certifieringsprogram, utformade för att förvandla vem som helst till en ekonomisk analytiker i världsklass.
För att fortsätta lära dig och utveckla dina kunskaper om ekonomisk analys rekommenderar vi starkt de ytterligare finansresurserna som anges nedan:
- Aktivitetsbaserad kostnadsguide Aktivitetsbaserad kostnadsberäkning Aktivitetsbaserad kostnadsberäkning är ett mer specifikt sätt att fördela allmänna kostnader baserat på "aktiviteter" som faktiskt bidrar till allmänna kostnader. En aktivitet är
- Kostnad för sålda varor (COGS) Kostnad för sålda varor (COGS) Kostnader för sålda varor (COGS) mäter den "direkta kostnaden" som uppstår vid produktion av varor eller tjänster. Den inkluderar materialkostnader, direkta arbetskraftskostnader och direkta fabriksomkostnader och är direkt proportionell mot intäkterna. När intäkterna ökar krävs fler resurser för att producera varorna eller tjänsten. COGS är ofta
- Frakt ombord (FOB) Frakt ombord (FOB) Frakt ombord (FOB), även kallat Free on Board, är en internationell handelsrättslig benämning publicerad av International Chamber of Commerce (ICC).
- Overheads Overheads Overheads är företagskostnader som är relaterade till den dagliga driften av verksamheten. Till skillnad från rörelsekostnader kan omkostnader inte spåras till en specifik kostnadsenhet eller affärsaktivitet. Istället stöder de företagets totala intäktsgenererande aktiviteter.
