Frakt ombord (FOB), även kallat Free on Board, är en internationell handelsrätt som publiceras av International Chamber of Commerce (ICC). Den indikerar den tidpunkt då kostnaderna Fixed and Variable Costs Cost är något som kan klassificeras på flera sätt beroende på dess natur. En av de mest populära metoderna är klassificering efter fasta kostnader och rörliga kostnader. De fasta kostnaderna förändras inte med ökningar / minskningar av produktionsenheterna, medan de rörliga kostnaderna enbart är beroende och riskerna för levererade varor övergår från säljaren till köparen. I modern inrikesfart används termen för att beskriva den tid då säljaren inte längre ansvarar för de transporterade varorna och när köparen är ansvarig för att betala transportkostnaderna. Helst,säljaren betalar fraktkostnaderna till en större hamn eller annan fraktdestination och köparen betalar transportkostnader Kostnadsstruktur Kostnadsstruktur avser de typer av kostnader som ett företag ådrar sig och består vanligtvis av fasta och rörliga kostnader. Fasta kostnader förblir oförändrade från lager till butik eller leverantörer.
Bestämningen av vem som kommer att debiteras fraktkostnaderna anges vanligtvis i försäljningsvillkoren. Om frakten ombord anges som "FOB levererad" kommer säljaren eller avsändaren att vara helt ansvarig för alla kostnader som är förknippade med transporten av sändningen. Om FOB: s försäljningsvillkor anges som "FOB Origin" ansvarar köparen för kostnaderna för att transportera varorna från säljarens lager till slutdestinationen. Det är viktigt att notera att FOB inte definierar ägandet av lasten, bara vem som har fraktkostnadsansvaret. Äganderätten definieras av konossementet eller fraktsedeln.
Fraktens historia (FOB)
Uttrycket ”godstrafik ombord” härstammar från de dagar som segelfartyg var då gods "fördes över järnvägen för hand", enligt definitionen i Incoterm. Termen ”FOB” användes för att transportera gods som transporteras med fartyg eftersom sjötransport var den viktigaste metoden för transport av gods från avlägsna länder. Termens användning har ändrats sedan dess, och dess definition varierar från land till land och jurisdiktion till ett annat. Uttrycket ”passerar skeppets järnväg” tappades från Incoterm-definitionerna i 2010 års ändring.
I Nordamerika skrivs termen ”FOB” i ett försäljningsavtal Försäljnings- och köpavtal. Försäljnings- och köpavtalet (SPA) representerar resultatet av viktiga kommersiella och prisförhandlingar. I huvudsak anges de överenskomna delarna av affären, innehåller ett antal viktiga skydd för alla berörda parter och ger den rättsliga ramen för att slutföra försäljningen av en fastighet. för att avgöra när ansvaret och ansvaret för den transporterade lasten överförs från säljaren till köparen. När det anges som "FOB Origin" betyder det att överföringen sker vid säljarens skeppsdocka när varorna är säkert ombord på fartyget. Köparen tar ansvar för transportkostnader och ansvar under transport.”FOB Destination” betyder att överföringen genomförs i köparens butik och säljaren ansvarar för alla fraktkostnader och -ansvar under transporten.
På grund av behovet av att eliminera förvirring med den nordamerikanska definitionen av FOB bör användningen av Incoterms avslöjas tillsammans med Incoterms-upplagan. Till exempel bör en last vars slutdestination är Vancouver skrivas som "FOB Vancouver (Incoterms 2000)."
Kostnader förknippade med frakt ombord
Frakt ombord är ett internationellt rättsligt begrepp som kräver att en säljare levererar varor ombord på ett fartyg till köparen. Säljaren är skyldig att uppfylla sina skyldigheter avseende varorna. Kostnaderna för att frakta varor från säljarens lager till köparens butik inkluderar transportkostnader till transporthamnen, lastning av gods på ett fraktfartyg, sjötransport, lossningskostnader, försäkring och kostnader för transport av varorna från ankomsthamnen till slutdestinationen.
Under FOB-ursprung kommer köparen / mottagaren av varor att betala för alla ovanstående kostnader för transport av varorna. Om en köpare i Vancouver till exempel köper basketskor från en säljare i Chengdu, Kina, måste han betala transportkostnaderna från säljarens lager till hamnen, kostnaden för lastning av varor på ett fartyg och alla transportkostnader från frakthamnen till sitt lager / butik. Köparen tar också risken att transportera varorna från Kina till Vancouver, och han måste köpa försäkringsskydd för varorna under transport.
FOB-tilläggsvillkor
Vissa tilläggsvillkor kan inkluderas på fraktfakturan, fraktsedeln eller andra former av fraktdokumentation. Dessa tilläggsvillkor kan innehålla följande:
FOB Origin, fraktförskottsbetalning : Säljaren / avsändaren betalar fraktkostnaden medan köparen / mottagaren av varor tar ansvaret för varorna vid ursprungsorten.
FOB Origin, Freight Collect: Köparen betalar för frakt- och fraktkostnader och tar fullt ansvar för lasten.
FOB-ursprung, fraktförbetalt och återladdat: Säljaren betalar inte fraktkostnaden utan lägger istället fraktkostnaderna till fakturan som skickas till köparen. Köparen betalar fakturan på en dyrare faktura eftersom fraktkostnaderna inkluderades i fakturan. Köparen tar också äganderätten till varorna och tar ansvar vid ursprungsorten.
FOB-destination, förutbetald frakt: Säljaren / avsändaren betalar alla fraktkostnader tills lasten anländer till köparens butik. Köparen betalar inga fraktkostnader.
FOB Destination, Freight Collect: Mottagaren av varor (köparen) betalar fraktkostnaderna vid leverans av varorna. Köparen tar inte ägandet eller ansvaret för varorna förrän lasten kommer till köparens lokaler.
FOB Destination, Prepaid Freight, & Charged Back: Säljaren tar ansvar för frakt fram till leverans av varorna och köparen drar avgifterna från fakturan. Originalfakturan inkluderar fraktavgifter som säljaren ursprungligen betalat.
FOB-destination, fraktsamling och tillåten: avsändaren lägger till fraktkostnaderna på fakturan och köparen betalar avgifterna. Säljaren tar ansvaret för lasten fram till leverans.
Skillnad mellan CIF och FOB
Både kostnad, försäkring och frakt (CIF) och frakt ombord (FOB är internationella leveransvillkor som används vid transport av gods från säljaren till köparen. Även om båda termerna används på samma sätt, varierar deras definitioner från land till land .
I CIF-avtal antas kostnaden för att transportera varor från säljaren till köparen av säljaren. Säljaren betalar försäkring, transportkostnader och andra kostnader i samband med varutransit tills köparen tar varorna i besittning.
Andra resurser
Tack för att du läser Finance guide till FOB. För mer kostnadsinformation rekommenderar Finance följande gratis resurser:
- Kostnad för tillverkade varor Kostnad för tillverkade varor (COGM) Kostnad för tillverkade varor, även känd som COGM, är en term som används i ledningsredovisning som hänvisar till ett schema eller uttalande som visar de totala produktionskostnaderna för ett företag under en viss period av tid.
- Target Costing Target Costing Target costing är inte bara en metod för kostnadsberäkning, utan snarare en hanteringsteknik där priserna bestäms av marknadsförhållandena, med hänsyn till flera faktorer, såsom homogena produkter, konkurrensnivå, inga / låga växlingskostnader för slutet kund
- Kostnad för sålda varor Kostnad för sålda varor (COGS) Kostnad för sålda varor (COGS) mäter den ”direkta kostnaden” som uppstår vid produktionen av varor eller tjänster. Den inkluderar materialkostnader, direkta arbetskraftskostnader och direkta fabriksomkostnader och är direkt proportionell mot intäkterna. När intäkterna ökar krävs fler resurser för att producera varorna eller tjänsten. COGS är ofta
- Aktivitetsbaserad kostnadsguide Aktivitetsbaserad kostnadsberäkning Aktivitetsbaserad kostnadsberäkning är ett mer specifikt sätt att fördela allmänna kostnader baserat på "aktiviteter" som faktiskt bidrar till allmänna kostnader. En aktivitet är
