Enligt Indian Marine Insurance Act 1963 är en resepolicy en typ av marin försäkring som ger täckning för förluster på grund av oförutsedda risker för gods under en specifik resa. Det är också känt som sjöfraktförsäkring.
Sammanfattning
- Enligt Indian Marine Insurance Act 1963 är reseförsäkring en typ av sjöförsäkring som ger täckning för förluster på grund av oförutsedda risker för gods under en specifik resa.
- Försäkringsavtalet innehåller fullständiga detaljer om risken, tillsammans med information om lastbilagan, fartygets namn etc.
- En resepolicy skiljer sig från en tidspolicy genom att den beaktar andra aspekter av marina resor.
Hur resepolicyer fungerar
Varje försäkring är utformad för att ersätta de försäkrade mot risker för skada på egendom, miljö eller människoliv i händelse av en naturkatastrof, olycka, stöld, etc. En resa innebär följande stora risker:
1. Skada på värdefull last eller det dyra fartyget
2. Skador på miljön på grund av läckage av olja
3. Livsförlust eller skada på kaptenen och besättningen
För att skydda mot risken för skada på last tas en resepolicy innan en resa inleds. Det gäller för den aktuella resan och slutar när lasten anländer till sin destination. Det täcker inte hamnstag och lastning / lossning av gods.
Försäkringskontraktet innehåller fullständiga detaljer om risken, tillsammans med information om konossementet Kupongkupong är ett dokument som bekräftar mottagandet av levererad last. Lastning är processen att ladda last eller sändning till ett fartyg. , fartygets namn etc. Eftersom en resepolicy endast skyddar lasten under transitering och inte fartyget, tas den mestadels av lastägare som är involverade i internationell handel.
Vilka risker täcks?
En resepolicy täcker endast oförutsägbara och oförutsägbara risker. I början av resan måste fartyget vara sjövärdigt för transitering för att policyn ska upprätthållas.
Det anses vara sjövärdigt när det är lämpligt att stöta på de vanliga farorna i haven under transitering. Dessutom måste fartygets besättning vara rimligt kompetent.
Policyn täcker lasten under hela resan till sjöss, även om det finns förseningar på vägen. Det är möjligt att utvidga det till att omfatta extra skydd mot faror som strejk, upplopp, civilt uppståndelse etc.
Resepolicy kontra tidspolicy
Det finns två typer av marin politik:
1. Resepolicy
En tidspolicy är giltig under en viss period, vanligtvis ett år. Kontraktet anger den exakta minuten när omslaget träder i kraft och när det upphör. Medan en resepolicy försäkrar lasten under transport från en plats till en annan, försäkrar en tidspolicy den under en bestämd period.
En resepolicy passar de affärsmän eller handlare som sällan behöver sjöförsäkringar, eller som exporterar en relativt liten mängd gods till sjöss.
2. Tidspolicy
Å andra sidan föredrar större exporthus med höga resor ofta en tidspolicy som skyddar all last som de skickar under en viss period.
Antag att en näringsidkare försäkrade sin last genom en tidspolicy. Av personliga skäl anländer skeppets kapten två timmar för sent. Som ett resultat tar den tid som omfattas av policyn ut, och täckningen upphör även om lasten fortfarande är på öppet hav.
Av en sådan anledning är lasten mestadels försäkrad på resebasis. Marinförsäkring idag är i huvudsak en sammanslagning av både tids- och reseförsäkringar, när man kopplar fördelarna från båda ändarna.
Fallstudie
Tänk på XY Ltd., en tillverkare av datormaskinvara i Indien som nyligen vågade exporten av bildskärmar och moderkort. Förra månaden fick den en enorm order från ett MNC i Singapore. För att skydda utrustningen mot riskerna under transport köpte XY Ltd. en resepolicy.
Halvvägs genom resan befann sig fartyget mitt i en stark tyfon. Även om utrustningen var noggrant förpackad blev en del av den skadad. När fartyget nådde Singapores hamn vägrade köparen att acceptera 60% av sändningen.
XY Ltd. hävdade skadeståndsersättning Ersättning Ersättning är ett lagligt avtal av en part att hålla en annan part oskyldig - inte ansvarig - för potentiella förluster eller skador. från försäkringsbolaget. Eftersom sjöstormen var en försäkrad risk i försäkringsavtalet täckte försäkringsbolaget intäktsförlusten. Här uppstod förlusten under just den resan innan fartyget kunde nå sitt mål. XY Ltd.: s krav var följaktligen giltigt.
Relaterade avläsningar
Finance är en global leverantör av Financial Modellering & Valuation Analyst (FMVA) ™ FMVA®-certifiering. Gå med i 350 600 studenter som arbetar för företag som Amazon, JP Morgan och Ferrari-certifieringsprogram för dem som vill ta sin karriär till nästa nivå. För att lära dig mer och utöka din karriär, utforska de ytterligare finansresurserna nedan:
- Fastighets- och olycksfallsförsäkringsbolag Fastighets- och olycksfallsförsäkringsbolag Fastighets- och olycksfallsförsäkringsbolag är företag som tillhandahåller täckning av tillgångar (t.ex. hus, bil etc.) och även ansvarsförsäkring för olyckor, skador och skador på andra människor eller deras tillhörigheter.
- Variabel livförsäkring Variabel livförsäkring Variabel livförsäkring är en form av livförsäkring som kombinerar egenskaperna hos livförsäkring och investering. Egenskaper: försäkringslån
- Anställdas moral Anställdas moral Anställdas moral definieras som den övergripande tillfredsställelse, syn och välbefinnande som en anställd har på arbetsplatsen. Med andra ord hänvisar det till hur nöjda anställda känner för sin arbetsmiljö. Anställdas moral är viktigt för många företag på grund av dess direkta effekt på
- Försäkringskostnad Försäkringskostnad Försäkringskostnad är det belopp som ett företag betalar för att få ett försäkringsavtal och eventuella ytterligare premiebetalningar. Den betalning som företaget gör är listad som en kostnad för räkenskapsperioden. Om försäkringen används för att täcka produktion och drift
